如今汽车电子产品价格飞涨,其原因不外乎“车规级”,但人人都在说的车规级究竟是什么?
车规级,顾名思义就是使用满足汽车等级的元器件,车规级的标准是AEC-Q系列标准。
通俗来讲,车规级电子元件按照应用场景,通常可以分为消费级、工业级、车规级和军工级四个等级,其要求依次为军工>
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汽车电子元件对外部工作环境,如温度、湿度、发霉、粉尘、水及有害气体侵蚀等的要求,根据不同安装位置等有不同需求,但一般都大于消费级。
以瑞萨车规级芯片的要求为例:要求芯片能够在环境温度-40℃~75℃,湿度95%,15~25KV的静电环境下能够正常工作,并且还要要求有20年的保质期,保质期内不许坏,产品不良率在100万分之一以下,几乎为0。
对于组成复杂的汽车产品来说,低可靠性、一致性差的元件无疑意味着巨大的安全隐患,因此经常用PPM(百万分之一)来描述汽车零部件的要求。
任何选择都有双面性,要求比军工级高,但成本要比其低,这就增加了车规级产品的设计难度。
最后车规级芯片制作周期非常长,大量验证工作会影响产品上市速度。芯片厂家大多选择在消费电子市场成熟后才将产品应用到汽车市场上。
车规级芯片要求已经如此之高,应用于新能源汽车的车载电源及充电桩功率器件更甚。关键字:编辑:什么鱼 引用地址:什么叫车规级 车规级电子元件的分类
中国西部拥有极其丰富的太阳能、风能与水能资源,这无疑将催生出全球最大的新能源和清洁能源市场之一。立足于西部的中国电子展夏季会近几年轮流在西安与成都两地轮流举办,着力将新能源与清洁能源打造为展览的核心议题,吸引了不少有志于开发中国西部新能源与清洁能源市场的知名电子厂商参加。今年的2011中国(西安)电子展( )将于8月25-27日在西安曲江国际会展中心举办。 英飞凌(Infineon)将携集成快速体二极管的650V CoolMOS™ CFD2、中压系列OptiMOS™、碳化硅肖特基二极管thinQ!™和60V逻辑电平OptiMOS“606”系列小信号MOSFET等多款领先新品亮相今
碳化硅芯片产线日消息,据广州政府网报道,6月17日,2023中国·南沙国际集成电路产业论坛在广州南沙开幕。 会上,落户南沙的芯粤能半导体企业负责人宣布,芯粤能碳化硅晶圆芯片生产线已顺利进入量产阶段。据介绍,该生产线毫欧等一系列车规级和工控级碳化硅芯片产品,各方面测试数据良好,陆续交付多家客户和主机厂送样验证,目前已签约COT客户十余家,并完成了四家客户规模产品的量产。 (图源:广州政府网) 据了解,芯粤能项目于2021年落户南沙,项目总投资75亿元,分别建设年产24万片6英寸、24万片8英寸碳化硅晶圆生产线,是目前国内最大的专注于车规级江南手机APP下载、具规模化产业聚集及全产业链配套的碳化硅芯片制造项目。
碳化硅芯片产线进入量产阶段 /
总线引言 如果一座只能容一个人来往的独木桥,两端的人都想要过桥,为了不拥挤、阻塞江南手机APP下载,那我们就得采取有效的办法。比如规定某段时间哪端的人过桥,另一端的人就等着该他过桥的时间段的到来,同时也还可以规定人多时要按先来后到或年龄长幼的次序过桥。在这不经意间,我们就体会到了现代电子信息数据通过总线按时分系统传输的最原始的思想。 现代网络信息的发展,特别是对于成本和空间而言,总线传输替代点对点传输是目前发展的热点,它的出现将给信息传输上提供了最大的方便和最有效的技术解决方案。假如一个微处理器与它的部件和外围设备都分别用点对点的线路来连接通讯,则所有连线将会错综复杂,甚至难以实现。 目前与我们生活习
目前 3D显示 技术主要可以分为眼睛式和裸视式,眼睛式3D显示技术发展较早,解决方案也比较成熟,在商用领域已经应用多年,今年以来上市的3D 平板电视 也全部为眼睛式产品。但是眼睛式3D电视需要佩戴定制的3D眼镜,对于已经佩戴眼镜的消费者可能有些不便。裸视式3D因为不需要额外的设备即可让观众欣赏到3D效果,受到了消费者的普遍欢迎和厂家的重视,裸眼式3D技术是现在3D显示技术的发展方向。 裸视式3D显示技术 从技术上来看,裸眼式3D可分为光屏障式(Barrier)、柱状 透镜 (Lent ic ular Lens)技术和指向光源(Directional Backlight)三种。裸眼式3D技术最大的
及优缺点 /
电力电子技术 (power electronic technology) 是以电力为对象的电子技术,是一门利用电力电子器件对电能进行转换与控制的新兴学科。电力电子技术包括如下三大部分: (1) 电力电子器件 (power electronic device) ; (2) 电力电子 ( 功率 ) 交流技术 (power conversion technique) ,包括改变频率、电压、电流及变换相数等; (3) 控制技术。 电力电子技术的应用已深入到工业生产和社会生产的各个方面。典型的用途如电化学、直流传动、交流传动、电机励磁、电镀及电加工、中频感应加加热、交流不间断电源、稳
按安装方式分 贯穿式电流互感器。用来穿过屏板或墙壁的电流互感器。 支柱式电流互感器。安装在平面或支柱上,兼做一次电路导体支柱用的电流互感器。 套管式电流互感器。没有一次导体和一次绝缘,直接套装在绝缘的套管上的一种电流互感器。 母线式电流互感器。没有一次导体但有一次绝缘,直接套装在母线上使用的一种电流互感器。 按用途分 测量用电流互感器(或电流互感器的测量绕组。在正常工作电流范围内,向测量、计量等装置提供电网的电流信息。 保护用电流互感器(或电流互感器的保护绕组。在电网故障状态下,向继电保护等装置提供电网故障电流信息。 按绝缘介质分 干式电流互感器。由普通绝缘材料经浸漆处
永磁电机是基于法拉第电磁感应定律和洛伦兹力原理。当电流通过永磁电机的线圈时,会在线圈周围产生一个磁场,这个磁场会和永磁体产生相互作用,使得永磁体受到一定的力矩,从而产生转动。 根据永磁体的不同类型,永磁电机可以分为以下几种类型: 钕铁硼永磁电机:钕铁硼永磁电机由钕铁硼(NdFeB)磁体组成,是目前使用最广泛的永磁电机之一。它具有高磁能积、高稳定性和高温度耐性等优点,广泛应用于各种工业和商业应用领域。 铁氧体永磁电机:铁氧体永磁电机使用铁氧体(Fe2O3)作为磁体材料。它们的磁能积比钕铁硼永磁电机低,但具有更高的饱和磁感应强度和更高的抗腐蚀性能。 软磁铁永磁电机:软磁铁永磁电机使用软磁铁作为磁体材
凡与车相关,必有车规级。车规级究竟有什么奇特之处? 如今汽车电子产品价格飞涨,其原因不外乎“车规级”,但人人都在说的车规级究竟是什么? 车规级,顾名思义就是使用满足汽车等级的元器件,车规级的标准是AEC-Q系列标准。 AEC-Q100适用于芯片,AEC-Q101适用于分立半导体器件,AEC-Q102适用于分立光电子器件,AEC-Q103适用于MEMS器件,AEC-Q104适用于多芯片模组,AEC-Q200适用于无源元件。 通俗来讲,车规级电子元件按照应用场景,通常可以分为消费级、工业级、车规级和军工级四个等级,其要求依次为军工 车规 工业 消费。 汽车电子元件对外部工作环境,如温度、湿度、发霉、粉尘、水及有害气体侵蚀等
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